下界交通

下界交通系统是生存服中，利用下界与主世界空间转换关系而建成的庞大轨道交通系统，用于快速在各个世界中的重要点位间交流。

相关规定

下界交通系统基于《新光管理条例》（以下简称「条例」）的第九条进行建设。

第九条 下界交通建设标准
（一）本标准适用于全服所有发展区域。
（二）下界交通系统是建设于下界的，用于连接各个发展区域或重要地点的轨道交通系统。
下界交通系统应设立多个站点，每个站点都应当有连接到主世界或进入下界的功能，不得增设无以上意义的下界站点。
（三）下界交通站点分为 3 类：「发展区域站点」、「资源站点」和「遗迹站点」。
发展区域站点，是指各个发展区域对应位置的站点，默认为大型站点，一般也是大型枢纽。
资源站点，是指能够产出或提供特定资源的对应站点，例如要塞或恶地。
遗迹站点，是指对应到某些遗迹型地点的站点，例如古城。
（四）下界交通站点的建设，必须采用任意防火型材料台阶的下半砖，或者玻璃作为地板，防止刷怪；并配备有充足的照明。
应当做好站点内导向标识，在站台清楚地标记本站名称。
所有告示牌均不得发光处理，不得使用过多告示牌，造成卡顿。
对于小型站点，下界传送门或进入下界的通道可以铺设到和轨道同等的高度（即 115 格高）；对于大型枢纽站点或大型发展区域站点，下界传送门或进入下界的通道必须铺设到更低的位置（例如 95 格高）。
（五）下界交通的轨道类型有两种，分别为宽 1 格的单向铁轨和宽 2 格的冰道，中间必须有玻璃板分隔。
冰道上必须铺满石按钮，防止刷怪；轨道内应当添加光源，做好墙面装饰。
站点内，冰道应当加设仙人掌，方便旅客快速卸船，并在旁边空出一部分区域不放置按钮，用于放船。
发展区域站点与发展区域站点之间的冰道应当使用蓝冰连接，其他轨道视情况使用浮冰或蓝冰，但非必要情况应当使用浮冰。
矿车轨道应当使旅客到站后完全停止，不得继续加速。
（六）下界交通的轨道必须建设于高度 115 的位置，不得出现不同高度或中途上下起伏，轨道之间不得出现交叉。
对于不符合要求规定的高度应当重新规划，或者应当予以拆除。
（七）未经 YZBWDLT 或指定下界交通建设者允许的情况下，任何人不得私自变动下界交通系统的站点或轨道布局。
其他成员有权提出建设规划的意见，或者对站点本身进行装饰，但实际规划的权利和落实仅属于 YZBWDLT 或指定的下界交通建设者。

下界交通轨道示意图

截止于 2024 年 7 月 24 日，下界交通系统拥有 7 条线路， 17 个站点，于下界中的总里程超过 4000 米。

红线

红线是贯通新光与银月两个重要发展区域的高速线路。

红线拥有 4 个站点，长度约为 1000 米，冰道采用蓝冰。

橙线

橙线是贯通雪原、新光与矿山三个重要发展区域、连接重要资源站点蛙明灯农场站的高速线路。

橙线拥有 5 个站点，长度约为 1220 米，冰道采用蓝冰。

黄线

黄线是贯通辰辉、银月和雪原两个重要发展地点的高速线路。

黄线拥有4个站点，冰道采用蓝冰。

绿线

绿线是从雪原连接到古城的线路。

绿线拥有 2 个站点。长度约为 75 米，冰道采用浮冰。

青线

青线是连接了矿山、岩沙和各个小站点的重要线路。

青线拥有 6 个站点，长度约为 1400 米，冰道采用浮冰。

蓝线

蓝线是红线内部的一条用于连接特殊小站点的线路。

蓝线拥有 5 个站点，冰道采用浮冰。

紫线

紫线是从雪原连接到冰刺之地的线路。

紫线拥有 2 个站点，长度约为 130 米，冰道采用浮冰。

未来的发展规划

一期工程

• [x] 新光站站台层与候车层的设计与建设
• [ ] 黄线建设完工
• [ ] 黄线里程估计
• [x] 银月站整改完工
• [x] 蓝线新增月光村站
• [ ] 蓝线建设南沙站
• [ ] 蓝线里程估计

二期工程

• [ ] 绿线延长至小意发展区站（名称待定）和附属矿山B站
• [ ] 青线升级为高速线路
• [ ] 新增通向最近的红树林沼泽、试炼密室的线路

主世界站点建设

• [ ] 冰刺之地站
• [ ] 岩沙站

「大换血」历史

第一轮

• 引入了「大小站点」和「站台」设计
• 重建了新光站、岩沙站、烂尾工程 银月站和 一个更大的烂尾工程 雪原站
• 确立了线路「115 格」高的原则
• 废除了一些新光站的线路

第二轮

• 采用了新的隧道设计、新的小站设计和全新的规划
• 废除了无谓的玻璃墙
• 拾起了在第一轮大换血中的 烂尾工程 没有经过彻底改造的雪原站和银月站
• 非「115 格」高的线路成为历史
• 通过站点之间的线路大合并，矿山站焕然一新，成为两线三台的大站。
  你应该看看以前矿山站的 灾难景象 超级换乘系统：
  
  （量筒：这不能怪我合并线路吧，太抽象了）
  （南瓜：啊对对对；正确的，客观的，合理的，中肯的，明晰的，真实的，辩证的，理性的，审慎的，深刻的，通达的，优美的，巧妙的，精辟的，雅正的，机智的，全面的，明白晓畅的，不偏不倚的，恰如其分的，滴水不漏的，不容质疑的，切中要害的，一针见血的，淋漓尽致的，深谙事理的，真知灼见的，振聋发聩的）

你知道吗

• 在第二版下界交通系统中，线路的顺序一开始是按照重要性排列的。红线、橙线、黄线作为下界交通的骨架线路，其他线路作为辅助。
  不过后来规划变更；青线变得超级长，绿线……Who Cares?
• 在第二版下界交通系统中，线路的颜色均取自杭州地铁系统，从 1 号线到 7 号线的颜色恰好就是彩虹七色红橙黄绿青蓝紫。
• 在第二版下界交通系统中，矿山站是连接了两条最长线路的站点。其连接的青线和橙线均超过 1200 米。
• 在第二版下界交通系统中，有 2 站是 @文雨 进行的站点建设，分别为矿山站和岩沙站。两站也因此成为整个下界交通系统中最美观的站点。
• 在第二版下界交通系统中，新光站是最大换乘站点，其拥有 3 个站台 6 个方向（1A，1B，2A，2B，3A，3B）。
• 在第二版下界交通系统中，雪原站是经过线路最多的站点，其拥有四台四线的规划。